種種測試后才能確定下來的。
汽車音響是處在一個非常復雜的環境之中,它隨時受到汽車發動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾,尤其是車上所有電器都用一個蓄電池,更會通過電源線及其它線路對音響產生干擾。汽車音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波,對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,在音響中專門安裝抗干擾的集成電路,用以降低外界的噪聲干擾。
對于ABS,可能一些消費者已是有所認知與了解。ABS(Anti-Lock Brake System)的中文名稱是防抱死制動系統,其作用是使汽車在制動時,充分利用車輪的附著力,使車輪處于最佳制動狀態,縮短制動距離,同時保證汽車的制動方向穩定性,防止產生側滑和跑偏。在10年之前,如果哪部車輛安裝有ABS系統,不但說明該車的安全性能出類拔萃,而且檔次也相當高級。但是在今天,安裝ABS的轎車已經相當普遍,就連不少經濟型車也安裝有ABS。
但是,當你向廠家要來各種車型的資料時,你會發現不同的車型的參數表中對ABS的描述也會各不相同,有的是機械式ABS,有的是電子式ABS;有的控制通道又分四通道、三通道、二通道,等等。當你看到這些五花八門的介紹時,你一定會被弄得一頭霧水,到底機械式和電子式有何區別向您推薦:
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